6月1日凌晨，顺丰突然宣布关闭对菜鸟的数据接口。截至昨天中午，顺丰已经停止给所有淘宝平台上的包裹回传物流信息。公开宣战后，这场大战不仅没有收场，反而在今天进一步升级，因为京东和美团也加入了这场大战——这两家巨头都选择站在顺丰一边。他们到底在争什么？对咱老百姓影响几何？

　　昨日晚间，腾讯云在新浪微博上也表示支持顺丰，而京东和美团也是腾讯投资的企业。除了腾讯系，网易也不甘寂寞。据网易科技消息，网易公司董事局主席兼CEO丁磊今天晚间也公开表态支持顺丰。
　　腾讯京东美团网易力挺顺丰！圆通挺菜鸟！
　　阿里顺丰这场大战还牵连出不少观战方，腾讯、京东、美团和网易都加入了战局。
　　顺丰速运的合作方腾讯云在6月1日晚间突然发了一条“意味深长”的微博。腾讯云表态称其赞同“开放的云计算”理念，全力保障数据安全，更保障客户业务安全。腾讯云助力顺丰布局云端，无论多么重视顺丰的数据与业务安全都不为过。

　　除了字面意义上力挺合作伙伴顺丰，这条微博被业界认为“另有深意”。据中国新闻网报道，顺丰方面曾向媒体透露，菜鸟封杀顺丰的根本原因在于，菜鸟希望顺丰放弃使用腾讯云改用阿里云。
　　6月2日上午，刘强东在今日头条发声力挺顺丰，他表示：
　　“我相信顺丰的品质、王卫的为人！现在公民发送的所有私人快递信息，不管是不是该平台的都被拿走！已经严重违法！公民的隐私信息谁来保护？呼吁有关部门调查！”
　　6月2日下午，京东相关负责人证实：
　　今年底之前京东将全面入主顺丰旗下的丰巢自提柜。目前双方的合作已经覆盖了13个城市，日均订单超过5万单。双方计划在年底之前将合作范围扩展至全国26个城市，接入一万台的丰巢智能快递自提柜。
　　据新浪科技，继京东之后，美团外卖也发声称将全面接入丰巢，双方将在餐饮、日用品、鲜花等多品类的物流配送领域共同探索更优解决方案，未来也将实现信息打通。

　　此外，据网易科技，网易公司董事局主席兼CEO丁磊也公开表态支持顺丰，“网易考拉海购、网易严选将与顺丰、丰巢升级现有业务合作。顺丰是我个人十分尊重的企业，顺丰一贯以来对品质的坚持，为广大中国消费者带来了很好的物流体验，这也与网易发展各项业务的要求是一致的，相信双方将为消费者不断带来惊喜。”
　　6月2日18时消息，对于菜鸟顺丰之争，菜鸟总裁万霖发出最新声明表示：
　　保护消费者数据安全是菜鸟的底线，相信菜鸟和顺丰应该有能力和胸怀达成共识。但鄙视有人借正常商业冲突挑拨中伤谋一己私利的行为。


　　6月2日晚间消息，圆通正式宣布站队菜鸟。
　　圆通今晚在官微发布声明称，愿和菜鸟一起携手，为商家提供更好的服务，并@了菜鸟网络官微。

　　实际上，此前就有据网友爆料称，圆通速递今天在内网发布通知称，严禁将快件放入顺丰旗下丰巢自提柜，提倡自建终端，对于一次性未妥投的快件，可以放在就近的菜鸟驿站，圆通内部要求严格执行相关政策。
　　而在站队背后，是阿里与圆通有着股权关系。2015年5月，阿里巴巴集团宣布联手云锋基金对圆通速递进行了战略投资，不过并未透露具体金额。
　　顺丰菜鸟之争！他们到底在争什么？

　　任子行网络技术股份有限公司副总裁李斌辉：企业之间数据的传送方面，一定要加密传送，减少不必要字段的推送，其次在物流企业自身数据库存储方面，需要加强网络方面的建设，信息安全的保护。
　　菜鸟网络方面表示，此次与顺丰之间的分歧是在信息安全升级上，顺丰及丰巢出于各种原因并不配合，不过对于菜鸟的信息安全升级说法，顺丰表示并不认可，称菜鸟网络出于自身商业利益，要求丰巢提供与其无关的客户隐私数据，所有快递柜信息的触发必须通过菜鸟包裹，取件码信息无条件给到菜鸟网络，丰巢需要返回所有包裹信息给菜鸟网络，其中包括非淘宝系订单。

　　深圳市敏思达信息技术有限公司CEO刘雪飞：阿里很想在未来部分占领先机的话，它对数据的控制成为战略的布局，但大家知道顺丰是一个很有性格的公司，它也是在做自己的战略，这一次的数据事件，我觉得是两个战略之间的一个碰撞
　　《2016年中国快递发展指数报告》显示，2017年，中国快递业务量预计将完成423亿件，如此庞大的快递业务量，将形成巨大的快递数据库，有业内人士表示，顺丰和菜鸟突然闹僵的背后，实际上涉及双方对资源与数据的争夺，马云在2017全球智慧物流峰会上曾表示，未来物流背后的支撑是数据流，真正的物流一定是数据的沟通，一定是数据化的物流。
　　中国电子商务协会副会长单仁： 那么今天的这个竞争背后是数据的竞争，谁去拿到最多的数据，谁有更多的挖掘数据的机会，谁有更好的效率，谁有在这个竞争当中有更好的话语权。
　　回顾今天的这场顺丰和菜鸟的这场数据断交之争，不禁让人联想到菜鸟网络董事长童文红在2017全球智慧物流峰会上曾经说过的一段话，如果物流生态环境的死守要用自己全部的数据，用自己的系统，而不是用更加开放包容的思想，去包容整个大数据环境，很可能你会形成一个数据孤岛。

　　深圳职业技术学院交通研究中心主任 王雪：大数据的一个共享，或者说大数据的交换，我认为也是一个企业相互核心竞争力的交换，如果没有等价的交换，只是要求别人去用更加包容的心态去开放它的话，那么我也不觉得符合我们商业的规则，在商言商，我觉得数据大家现在也都知道它的价值，既然有价值，就要通过等价的去交换，才能够让数据得到共享和共赢。
　　快递业的竞争又有多残酷呢？数据江湖值得一看！
　　快递行业的竞争，其实核心就是用户数据的争夺，这一点，可以从行业巨头们的言语中得到佐证，我们就来看看他们都说了些什么，快递业的竞争又有多残酷呢？
　　此次菜鸟和顺丰的大战，用户数据是他们争夺的焦点。而这并不是偶然出现的事件，对数据的渴求是菜鸟成立之初就抱有的基因。

　　互联网分析师李成东：菜鸟是要做一个大平台，就是它要整合整个中国物流行业，所以我们在讲到菜鸟整合物流行业的时候，总要有一些维度去讲这些，其中核心之一就是要讲到信息，信息流，这也是我们目前看到冲突的比较直观的部分，信息数据不会给到对方。
　　中国2016年产生了300多亿件快递包裹，其中电商包裹占到7成左右，是快递业务市场最大的蛋糕。今天的局面不禁让人想起11个月前刘强东在央视财经频道《对话》栏目中的一番话。

　　京东集团创始人刘强东：菜鸟网络本质还是要在几个快递公司之上，搭建数据系统，说好听点就是提升几个快递公司效率，说难听点，最后你等着瞧，几家快递公司大部分利润都会被菜鸟物流吸走（你怕不怕这么说有人不高兴？）其实它们现在都知道，但只是现在没有能力离开了，因为你不这么做，不听它的，你被踢出去，你的包裹量可能50%就没有了，所以命根已经被抓在手里面，只有一家顺丰是拒绝这么做的，所以顺丰，我相信将来只有一个顺丰，能够在独立的快递公司当中，长时间存在下去，而且能够有很好的利润。（新闻链接——刘强东堪称“预言帝”！他，一年前就看透了这场快递业巨震！）

　　在刘强东看来，菜鸟的发展是要从依附淘宝的各大快递身上获取利润。但这样的发展目标，显然跟顺丰发展的理念无法统一。在上市之初，王卫就明确表示，顺丰上市不等于上岸，未来还得经历一番搏杀。

　　顺丰控股股份有限公司董事长王卫：我们上市并不代表上岸，顺丰还是不变的，我王卫还是不变的，我们的初心不变，我们对这份事业的执着不变。
　　战火也并不是刚刚燃气，硝烟味早已弥漫。就在此次菜鸟事件发生之前，5月22日，在菜鸟网络2017全球智慧物流峰会”上，马云就说了这样一句话。

　　阿里巴巴集团董事会主席马云：很多公司已经上市，更多的物流公司在排队上市，但我没有发现上市以后和不上市有多大的区别，唯一感觉就是我变成排名多少的富豪了，这没有意义，很快就没了。